Seit August 2009 habe ich ein neues Damenfahrrad, ein ital. Fabrikat und dieses hat auch ein anderes Ventilsystem.

Deshalb brauchte ich ein Adapterteil, was ich mir auch gleich kaufte, um die Schläuche mit unserem Ventilsystem aufpumpen zu können.

Damit ich auch wieder an der Tanke schnell für mein Radl Luft abzapfen kann und nicht so umständlich agieren muß, werde ich am Montag zum Fahrradhändler fahren, um mir die Ventillöcher in der Radfelge aufbohren zu lassen, damit ich unsere Ventile benutzen kann, die im Durchmesser auch dicker sind und nicht durch die vorhandenen Felgenlöcher passen.

Also brauche ich auch 2 neue Fahrradschläuche.

Beim Kauf des Fahrrades hatte ich an Rahmenhöhe und Vollfederung gedacht und an Lenkerabstand zur Sitzposition. Es sollte auch ein Rad mit weniger Gänge sein, denn Tagestouren werden bei mir ja auch mit der Zeit weniger.

Jetzt fahre ich in gerader Sitzposition und der Lenkerabstand ist verkürzt, so daß ich mit lockeren, etwas gebeugten Armen, fahre. Bei den vorherigen Rädern, wie Trekkingrad und besonders beim Mountainbike, waren meine Arme immer stark gestreckt und das Körpergewicht lag stets auf meinen Handgelenken, auch durch die vorgebeugte Sitzhaltung, was auf die Dauer ermüdend-anstrengend wurde. Es war eben ein sportliches Fahren.

Ich achtete  beim Kauf auf die Radfederung unter dem Sattel, die mir Männe schon zusätzlich am Mountainbike anmontierte. Die Vordergabelfederung hatte ich ja schon längst davor  beim Trekkingrad.

Aber die Ventil-Unterschiede waren mir gar nicht geläufig. Ich ging davon aus, daß die Fahrräder alle jetzt, mit den mir bekannten Ventil, ausgestattet sind.

Nach fast 2 Jahren und zufriedener Fahrradfahrerei ohne „Platten“, mit meinem jetzigen Rad, werde ich diese Umrüstungsinvestition in Angriff nehmen.